Itinerário : Los Angeles, Mazatlan, Cabo San Lucas, Los Angeles



1 outras saídas
Star Princess
8 d
Cabine externa
Los Angeles
19/04/2027
desde
US$ 1,239
Outras saídas
23/04/2028

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Os seus critérios de pesquisa:
Star Princess - Riviera Mexicana
Itinerário : Los Angeles, Mazatlan, Cabo San Lucas, Los Angeles



1 outras saídas
Star Princess
8 d
Cabine externa
Los Angeles
19/04/2027
desde
US$ 1,239
Outras saídas
23/04/2028
Itinerário : Los Angeles, Mazatlan, Cabo San Lucas, Los Angeles, Vancouver



0 outras saídas
Star Princess
12 d
Cabine externa
Los Angeles
19/04/2027
desde
US$ 1,547
O Star Princess mede 345 m e dispõe de 21 decks, com capacidade para 4300 passageiros. Conta com 2150 cabines.
O Star Princess dispõe de 29 bares e restaurantes, entre os quais se encontram os famosos Crown Grill e Alfredo’s Pizzeria, bem como o International Cafe, o Crooners e o Wheelhouse Bar. Conta também com um amplo Princess Casino, um spa Lotus distribuído por 2 decks, além de espaços característicos da nova classe Sphere: The Dome, um espaço de entretenimento inspirado nas esplanadas de Santorini, com uma piscina; a Piazza e a sua esfera de vidro; e o espaço de alta tecnologia Princess Arena, que oferece vistas impressionantes. Além disso, o Star Princess proporciona experiências completamente inéditas, como os espetáculos do Cirque Éloize, acompanhados por música e efeitos técnicos.
O Star Princess, tal como o seu sister-ship Sun Princess, dispõe de 2150 suítes e cabines, 1500 das quais possuem varanda: os 2 navios da classe Sphere têm o maior número de cabines com varanda de toda a frota da Princess Cruises. Ao optar pelo complexo de luxo Signature Collection, ficará alojado numa cabine luxuosa e beneficiará de uma série de vantagens exclusivas, como o acesso a um restaurante, a um lounge e a um terraço premium.
O Star Princess é o segundo navio da companhia Princess Cruise a ser propulsionado a GNL, permitindo-lhe reduzir consideravelmente as suas emissões atmosféricas. Além disso, o navio dispõe de um sistema de lubrificação do ar de última geração, que permite reduzir a resistência do casco. Isto permite otimizar o desempenho energético do navio e, assim, utilizar entre 5 e 10% menos combustível.