Itinerário : Amesterdão, LEMMER, Enkhuizen, Hoorn, Amesterdão



5 outras saídas
MS Lafayette
6 d
Cabine externa
Amesterdão
19/07/2027
desde
US$ 1,687
Outras saídas
08 10/2026
22 06/2027
15 08/2027
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3 cruzeiros encontrados
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Os seus critérios de pesquisa:
MS Lafayette - Holanda
Itinerário : Amesterdão, LEMMER, Enkhuizen, Hoorn, Amesterdão



5 outras saídas
MS Lafayette
6 d
Cabine externa
Amesterdão
19/07/2027
desde
US$ 1,687
Outras saídas
08 10/2026
22 06/2027
15 08/2027
Outras saídas
Itinerário : Bruxelas, Antuérpia, Gand, Veere, Dordrecht, Bruxelas



7 outras saídas
MS Lafayette
7 d
Cabine externa
Bruxelas
24/10/2027
desde
US$ 1,807
Outras saídas
18 10/2026
08-29 07/2027
04-25-31 08/2027
Outras saídas
Itinerário : Bruxelas, Amesterdão, Utrecht, Roterdão, Antuérpia, Bruxelas, Antuérpia, Gand, Veere, Dordrecht, Bruxelas



1 outras saídas
MS Lafayette
12 d
Cabine externa
Bruxelas
24/07/2027
desde
US$ 3,470
Outras saídas
20 08/2027
Construído em 1992, o MS Lafayette foi totalmente renovado em 2014. Este elegante navio de 2 convés mede 90 metros de comprimento por 10 metros de largura. Dispõe de 43 cabines duplas ou individuais, que lhe permitem embarcar até 82 passageiros. Os seus 20 tripulantes estão afetos à navegação ou ao serviço de hotelaria e restauração do navio.
A qualidade da renovação efetuada e o nível dos serviços oferecidos aos passageiros do MS Lafayette valeram-lhe a atribuição de cinco âncoras (estrelas da navegação fluvial).
O MS Lafayette propõe cruzeiros de 04 a 10 dias, desde as casas em enxaimel de Estrasburgo até aos canais de Amesterdão. A suavidade própria dos cruzeiros fluviais oferece aos passageiros a magia das encostas vinícolas, das florestas das Ardenas e dos campos de tulipas holandeses.
Cada escala é feita no coração das cidades, o mais perto possível de um património histórico de primeira ordem. Se todos os espaços a bordo foram concebidos para oferecer a melhor vista possível sobre o exterior, esta torna-se totalmente panorâmica no convés-sol. Situado no ponto mais alto do navio, este convés, com as suas filas de espreguiçadeiras, combina na perfeição relaxamento e contemplação. Todas as manhãs, o instrutor de desporto a bordo organiza uma revigorante sessão de ginástica.
Situado na parte dianteira do convés superior, o salão-bar oferece as suas bebidas favoritas, mas também muitas opções de entretenimento: jogos, aperitivos e noite de gala! No centro, a pista de dança recebe os casais que desejam prolongar a magia de dias verdadeiramente maravilhosos.
A bordo, as comodidades práticas também não foram esquecidas! Situada junto à receção, a loja de bordo propõe artigos úteis, lembranças e postais.
É entre duas belas filas de janelas panorâmicas que os passageiros se instalam na sala do restaurante do MS Lafayette. O prazer é proporcionado tanto pelas paisagens que desfilam no exterior como pelo menu proposto pelo chef. Tal como em todos os seus navios, a CroisiEurope aposta brilhantemente na gastronomia francesa, pontuada ocasionalmente pelas melhores especialidades dos países atravessados.
O salão-bar do MS Lafayette é muito mais do que um agradável espaço para tomar uma bebida! Os passageiros encontram-se ali para conversar e partilhar as suas emoções. Formam-se regularmente novas amizades e essa é também a magia dos cruzeiros fluviais!
As 43 cabines do MS Lafayette distribuem-se pelos seus dois convés. O convés principal dispõe de 27 cabines duplas e 2 cabines individuais, enquanto o convés superior conta com 11 cabines duplas, 2 cabines individuais e uma cabine para pessoas com mobilidade reduzida.
As cabines do MS Lafayette respeitam todas o padrão de conforto CroisiEurope. Todas estão equipadas com ar condicionado reversível, televisão, telefone interno, cofre, tomadas de 220 V, Wi-Fi gratuito, casa de banho com WC, secador de cabelo, produtos de duche e roupa de banho.
Fiel à sua política de proteção ambiental, a CroisiEurope equipa os seus navios com motores que cumprem as normas europeias mais rigorosas, tinta para o casco sem componentes poluentes, dispositivos de poupança de água e um sistema eficiente de tratamento de águas residuais.
A companhia utiliza, sempre que possível, um combustível sintético Gas to Liquid e impõe a separação sistemática dos resíduos a bordo dos seus navios.